获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自(zhuǎnzì)【央视新闻客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国民航局(mínhángjú)生产许可证 标志着其(qí)正式迈入批量生产阶段 这是我国大型航空应急救援(jiùyuán) 向“中国智造(zhìzào)”转型的 AG600“鲲龙”到底(dàodǐ)有多牛? 又经历了怎样的成长历程(lìchéng)? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙(kūnlóng)”不仅有个霸气的名字 也是个名副其实(míngfùqíshí)的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸(chǐcùn)与波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆(liàng)普通家用小汽车 是全球起飞重量最大的(de) AG600“鲲龙(kūnlóng)”融合了 飞机与船舶(chuánbó)的双重特性 两头尖、中间宽的细长机身(jīshēn) 既能(néng)减少高速飞行的空气阻力 也能有效提升水上(shuǐshàng)滑行时的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊时(shí)稳稳当当 机身下部(xiàbù)采用深V断面 如同一把锋利的铲刀(chǎndāo)直插水面 “鲲龙”不但是位“游泳高手(gāoshǒu)” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程达4500公里(gōnglǐ) 直飞(zhífēi)至海南三亚的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急救援的“全能选手(xuǎnshǒu)” 作为一艘“会飞的(de)船” AG600“鲲龙”是(shì)应急救援界 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰(chìyàn)中的“擎天水龙” 可在(zài)水源与火场间快速往返 凭借机腹的(de)“汲水斗” 就能在20秒内汲取12吨(dūn)水 奔赴火场开展灭火(mièhuǒ)作业 AG600“鲲龙”单次投水(tóushuǐ)覆盖面积 约3000—4000平方米(píngfāngmǐ) 相当于10个(gè)标准篮球场 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场“局部降雨”压制(yāzhì)火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪”奋战2个(gè)小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的(de)救援半径 480公里/小时的(de)低空巡航速度 使它能(néng)在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船(chuán)的10倍 搭配其单次(dāncì)50人的荷载能力 为我国开展中远程水上(shuǐshàng)救援等 守卫(shǒuwèi)国土的“变形金刚” 除了森林灭火和水上(shuǐshàng)救援 AG600“鲲龙”的(de)模块化设计 赋予其独特的(de)“变身”能力 给出(gěichū)水陆救援的“中国答案” 大型水陆两栖(liǎngqī)灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大协作”“大攻坚”的优秀成果(yōuxiùchéngguǒ) 在工业和(hé)信息化部指导下 全国22个省级(shěngjí)行政区 和16所高校(gāoxiào)凝心聚力 高支点(zhīdiǎn)单支柱起落架设计等 110项水陆两栖飞机领域关键技术(guānjiànjìshù) AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国大型水陆两栖(liǎngqī)飞机 建立(jiànlì)了大型水陆两栖飞机 设计(shèjì)、生产制造、系统配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了(le)我国民机产业发展 在大型特种用途飞机领域(lǐngyù)的 AG600“鲲龙”的(de)诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实的重要(zhòngyào)里程碑↓↓ 具备执行(zhíxíng)灭火任务能力 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产首架机完成(wánchéng)首次生产试飞 获颁中国民航局生产许可证(xǔkězhèng) AG600“鲲龙(kūnlóng)”带动了 民机(mínjī)产业链和供应链的 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型(dàxíng)特种飞机 这(zhè)在日后必将使得我国的 水天交汇处、山原林海间(jiān) 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！