一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中弥漫着的沁人(rén)清香 看槐花与百花(bǎihuā)交相辉映 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听(tīng)鸟鸣、闻槐香 △大连新闻(xīnwén)传媒集团记者雪林 摄 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始(kāishǐ)建设，是东清铁路南部(nánbù)支线的一座小站，俄式风格、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边就种植了(le)这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期(zǎoqī)产业工人(chǎnyègōngrén)为主(wéizhǔ)。据当地老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现了诸如(zhūrú)装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁(mǎntiě)”有关周水子火车站建设的文件及介绍(jièshào) △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的存在(cúnzài) 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖村开工建设(jiànshè)。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家工厂(chǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德(lǐdé)尚的周水子机械所等等。福岛纺织(fǎngzhī)株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东(jiāodōng)大连支部委员召开紧急会议，决定由赵恩光、李彭华建立工人武装，配合(pèihé)苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从(cóng)周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第(dì)八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后(hòu)与李彭华领导的(de)盐业工人武装合并开赴庄河，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证着(zhe)周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短(chángduǎn)几乎相同的主干 形成了罕见的“子母槐树(huáishù)” 时间来到了新中国成立后(hòu)…… 周水子(zhōushuǐzi)火车站承担了大连重要的客、货运输任务。 乘着(chéngzhe)绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连(dàlián)孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥(tiānqiáo)，然后进入站台的通勤工人。一瞬间的匆忙(cōngmáng)，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人(dàliánrén)最简单又美好的期许。 大连火车站(huǒchēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历(jīnglì)。 在那个年代，老槐树所在(suǒzài)的(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意(kèyì)地关注车站门口的子母槐树。 老槐树静静屹立在(zài)那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了(le)一代又一代大连孩子 用双手创造(chuàngzào)美好生活的阳光岁月 也见证了大连从传统(chuántǒng)工业 逐步向先进(xiānjìn)装备制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆(huíyì)，周水子火车站退出客运舞台 △图片由(yóu)网友“护林员”提供 20世纪90年代(niándài)以前 “绿皮车(chē)(chē)”是中国铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客(lǚkè)在周水子火车站乘坐6333次大连至庄河的“绿皮(lǜpí)车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子(zhōushuǐzi)火车站也继沙河口火车站后，停止(tíngzhǐ)办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排，周水子火车站停止办理(bànlǐ)客运售票(shòupiào)业务。 告别(gàobié)了繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母槐树(huáishù) 看城区发展、生活(shēnghuó)向好 现在，周水子火车站(huǒchēzhàn)旧址已被列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址被甘井子区人民政府(rénmínzhèngfǔ)公布为区级(qūjí)文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区(gānjǐngziqū)人民政府对周水子火车站进行全面修缮。 但经多方(duōfāng)查询，当时的沈阳铁路局只保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景(shíjǐng)照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及(jí)结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图(tú)：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的原真建筑风格(jiànzhùfēnggé)得到保护且形成(xíngchéng)最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能(wèinéng)完全可逆，但在保护策略上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在(zài)周水子(zhōushuǐzi)火车站站前广场，子母槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫(chēfū)，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙(chēshuǐmǎlóng)的光景。 走进车站，卖票(màipiào)的小窗口还依稀有旧时的影子，墙上还有部分(bùfèn)早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期(shíqī)的原有木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置(wèizhì)，仿佛讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今，不(bù)承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新时代(shídài)的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然(suīrán)不再用作进出站的通道，但(dàn)依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的大连市民，独具慧眼地在(zài)这里发现同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量(wǎngluòliúliàng)，引来无数点赞。 内燃机车(nèiránjīchē)、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好讲述(jiǎngshù)。 △图片由(yóu)网友董超提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为大连(dàlián)独有(dúyǒu)美食原料(yuánliào)，经过几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经(yǐjīng)成为具有城市特色的地方特产和(hé)伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的陪伴(péibàn)和见证 告别了(le)传统工业聚集地的周水子 已成为绿色和谐人居(rénjū)的品质街区 正以满城(mǎnchéng)槐香展现山海魅力 吸引海内外宾朋(bīnpéng)遇见心动无限 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 部分(bùfèn)来源(láiyuán)：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子街道办事处