获颁生产许可证 会飞又会游的“鲲龙”到底有多牛？

本文转自【央视新闻(xīnwén)客户端】； 大型(dàxíng)水陆两栖飞机AG600“鲲龙” 中国(zhōngguó)民航局生产许可证 标志着其正式迈入批量生产(pīliàngshēngchǎn)阶段 这是我国(wǒguó)大型航空应急救援 向“中国智造”转型(zhuǎnxíng)的 AG600“鲲龙”到底有(yǒu)多牛? 又经历了(le)怎样的成长历程? 会飞又(yòu)会游的“跨界明星” AG600“鲲龙”不仅有个霸气(bàqì)的名字 也是个名副其实的“大个子(dàgèzi)” 它(tā)机身长度38.9米 外部尺寸与(yǔ)波音737相当 最大起飞重量(zhòngliàng)达60吨 相当于40—50辆普通家用(jiāyòng)小汽车 是(shì)全球起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的(de)双重特性 两头尖、中间宽(kuān)的细长机身 既能减少高速飞行的空气阻力(kōngqìzǔlì) 也能有效提升水上滑行时(shí)的稳定性 就像儿童自行车上的“辅助轮(lún)” 或水面停泊时稳稳当当(wěnwěndāngdāng) 机身下部采用深V断面(duànmiàn) 如同一把锋利的(de)铲刀直插水面 “鲲龙(kūnlóng)”不但是位“游泳高手” 还是一位“长跑健将(jiànjiàng)” 其设计(shèjì)航程达4500公里 直飞至海南三亚(sānyà)的距离 它都能(néng)立刻从基地出发 应急(yìngjí)救援的“全能选手” 作为(zuòwéi)一艘“会飞的船” AG600“鲲龙”是应急救援界(jiè) 当之无愧的(de)“全能选手” 浓烟赤焰中的“擎天(qíngtiān)水龙” 可在水源与火场间快速(kuàisù)往返 凭借机腹的“汲水斗(dòu)” 就能(néng)在20秒内汲取12吨水 奔赴火场(huǒchǎng)开展灭火作业 AG600“鲲龙”单次投水覆盖面积(fùgàimiànjī) 约(yuē)3000—4000平方米 相当于10个标准篮球场(lánqiúchǎng) 可(kě)在4秒内将12吨水全部泄出 通过一场(yīchǎng)“局部降雨”压制火势 相当于(xiāngdāngyú)300名消防员 扛“枪(qiāng)”奋战2个小时 事发(shìfā)水域的“生命方舟” AG600“鲲龙”的表现同样出色(chūsè) 1500公里的救援(jiùyuán)半径 480公里/小时(xiǎoshí)的低空巡航速度 使(shǐ)它能在接到任务后的第一时间 救援效率是传统救捞船的(de)10倍 搭配其(qí)单次50人的荷载能力 为我国开展中远程(yuǎnchéng)水上救援等 守卫国土的(de)“变形金刚” 除了森林(sēnlín)灭火和水上救援 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的模块化设计 赋予其独特的“变(biàn)身”能力 给出水陆救援的“中国答案(dáàn)” 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现机体(jītǐ)结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 “大(dà)协作”“大攻坚”的优秀成果 在工业和信息化部指导下(xià) 全国(quánguó)22个省级行政区 和16所高校凝心(níngxīn)聚力 高(gāo)支点单支柱起落架设计等 110项水陆(shuǐlù)两栖飞机领域关键技术 AG600“鲲龙”的成功(chénggōng)研制与投产 标志着我国在大飞机领域(lǐngyù) 和特种用途航空器研发(yánfā)上 我国应急救援航空装备空白(kòngbái) 我国大型(dàxíng)水陆两栖飞机 建立了(le)大型水陆两栖飞机 设计、生产制造、系统(xìtǒng)配套 试验(shìyàn)试飞、保障服务体系 使我国具备(jùbèi)了自主研发 实现了我国民机产业(chǎnyè)发展 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 AG600“鲲龙(kūnlóng)”的诞生 一次跨越十五载的壮阔征程(zhēngchéng) AG600“鲲龙”的成长(chéngzhǎng) 坚实(jiānshí)的重要里程碑↓↓ 具备执行灭火任务能力(nénglì) 获颁中国民航局型号(xínghào)合格证 批产(pīchǎn)首架机完成首次生产试飞 获颁中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 AG600“鲲龙”带动了(le) 民机产业链和供应链的(de) 全面创新、研发和(hé)保障 锤炼了一批大型特种飞机(fēijī) 这在日后必将使得(shǐde)我国的 水天(shuǐtiān)交汇处、山原林海间 加油，中国航空工业(hángkōnggōngyè)！